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老車逃不了的命運之一

油管老化就噴了  

在一個週六傍晚 太陽剛下山停紅燈時 底盤和車頭冒出白煙 心想不妙眼睛先看水溫表   正常

車窗搖下一聞    不對呀!燒焦味好重  快快路邊停車一瞧


下面這張圖就是我以為需要拆保桿的陷阱




漏一整條馬路的紅色油汙 變速箱油無誤 快先開至收費停車場 天亮再檢查了

漏的頗嚴重應用噴發形容 漏到快見底 假日材料行也休市 在停一天星期一再拆吧 

變速箱油不足時是不能再開動車輛的 會毀了變速箱機件 要花更高的修車費用 恐毀了整個變速箱

一早打電話請教展馳菜鳥 問他有無熟識拖吊(因我的信用卡公司今年已取消免費拖吊)

他直接回我 八成是低壓管 別浪費拖吊費了 叫我自己拆一拆買條管子換上就好   心想哪有這麼簡單

就這樣 經菜鳥老闆  遠端救援  拆了!



其實可以不用拆保桿的 當下找不到漏油的地方為更清楚找到故障點 反正這保桿也拆過無數次了哈哈

展時菜鳥指導 只要將電池移動一下就方便更換拆換了





沒發動的情形下是找不到漏油的地方的 因為幫浦沒動沒壓力是不易找到噴發點的

一發動馬上找到了那根管子 位於變速箱接至水箱端的一根低壓由管




兇手就是他 裂了個小縫 難怪不發動時是找不到的




拆下管子拿至材料行購料  直接告知材料行廠牌車型出廠年份及cc數









換上新管




加入約三公升 發動 定點怠速排入各檔 每個檔位怠速個十五至二十秒 再抽油尺看油位

不夠再添加 一面添加一面量測  直至加到標準油位




確認沒問題沒滴漏  用上次juke保養後 剩下的節氣門清潔劑將油汙噴乾淨  




完工!

行駛後記得再看一下游尺油位是否足夠或太多 就ok了
太多變速箱反應感覺變笨,以油尺為準就對了。

感謝展馳菜鳥老闆的遠端救援
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